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中国汽车工程研究院股份有限公司
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2021-08-20

全球前三,国内第一!中国汽研&上汽集团联合研发中心喜创佳绩


8月16日,上汽集团与中国汽研风洞中心(下称风洞中心)联合开发的智己L7实车风阻研发,运用风洞中心的高精度仿真、油泥制作及风洞试验的全开发流程,在经过900余次超过90万核时仿真计算,多轮风洞试验验证后,最终在风洞中心完成实车验证测试,并以Cd=0.210的超低风阻系数结果完成了低风阻认证,跻身量产车全球前三,国内第一的顶尖水准。

 

 

 

历经多年研究,风洞中心在空气动力学开发技术上实现了全面突破,将高精度仿真分析、DOE优化技术结合智能寻优算法、油泥模型和风洞试验进行融合,探索出一套符合我国国情的空气动力学全开发流程。该流程在智己L7车型开发中得以全面应用,并取得全球名列前茅的成绩。

 

 


自2021年4月,上汽集团&中国汽研研发中心成立以来,双方企业通过在整车风阻、风噪性能技术领域的合作中形成优势互补。智己L7项目是联合研发中心成立以来第一个重要产出,在研究过程中,中国汽研风洞中心开发团队重点对智己L7开展了20个关键部位的优化,前后经过了十轮设计迭代,也正是这每一点一滴的积累,才凝结成了风阻系数0.210的突破,从而实现了智己L7累计风阻系数相比初始值降低30%,续航里程增加超过50公里。同时这也是中国汽研风洞中心截止到目前,开发的车型中量产车风阻最低的一款产品,真正达到空气动力学风阻处于全球领先,国内第一的水平,实现了行业技术的高突破。

中国汽研&上汽集团联合研发中心未来会一如既往的发挥双方的技术优势,将在风阻、风噪和热管理等性能开发实现更大的突破,再接再厉,再创佳绩,各种惊喜,未来可期!


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