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中国汽车工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
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上交所主板上市企业
12.28CNY
2021-03-29

中国首届功能型无人车技术与行业发展论坛成功举办

功能型无人车作为智能汽车的重要组成部分,可自主执行物流、运输、配送、巡逻、零售、清扫、接驳、救援、侦察、公交等任务,是未来智能交通与智慧城市建设的核心要素,下一代智能地面运载工具演变的基础,对我国智能汽车产业增量发展具有重要战略意义。目前,我国众多高等院校、整车企业、科技企业、科研院所围绕功能型无人车的基础理论、关键技术、示范应用等方面开展了广泛工作,形成了功能型无人车领域的中国品牌和中国效应。

3月26日,由中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟指导,北京理工大学、中国汽车工程学会青年委员会、中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)、中国汽车技术研究中心有限公司主办,北京理工大学重庆创新中心、中国汽研智能中心承办的2021年中国首届功能型无人车技术与行业发展论坛在中国汽研成功举办。本次论坛邀请了众多行业专家及相关领域单位共计200人参会,共同探讨功能型无人车技术发展趋势,推动中国功能型无人车领域行业标准体系建设,服务于我国智能汽车产业发展。

本次会议分为领导致辞、主旨报告、专家报告、功能型无人车联合实验室揭牌、圆桌访谈、标准体系建设研讨会等多个环节,由北京理工大学倪俊副研究员主持。重庆市两江新区管委会副主任李顺、中国汽研总经理万鑫铭为大会致辞。

随后,中国工程院院士、北京理工大学常务副书记项昌乐作了主旨为《智能陆空机动平台关键技术和发展趋势》的报告,就当下功能型无人车的背景与面临的挑战进行了解读。报告指出,当下的城市交通压力与日俱增,解决城市交通问题迫在眉睫,要充分发挥好无人驾驶,利用好陆空多用的智慧交通工具,不仅在民用上有实质性的效用,推动产业发展提高交通效率,更要促进国防军事力量无人化,增强国防军事实力此外,项昌乐还目前进行的国家重点研发技术进行了展示。

   清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强作了《智能汽车创新发展战略及计基础平台研发进展》的主旨报告。报告指出,智能汽车是新一代科技革命代表性的产业,是世界各国、工业强国竞争力的综合呈现去年2月国家发改委等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,在这个战略规划下,未来是设计车路云一体化建设,构建行业评价体系物理空间通过新一代移动互联传输信息,通过融合应用层,推动相关建设报告中,李克强就车脑的定义以及车脑的平台化进行了分享他表示,要实现技术链打通,产业链协同,真正形成产业应用。在这样一种行业共识下,通过制定标准,与合作伙伴做战略协同,完成未来新一代智能汽车车控系统的计算基础平台。

   接下来,行业专家分别就自己的研究进行了一系列的前瞻技术报告。中国汽研总监陈涛,就“自动驾驶安全评价关键技术研究”方面做了分享。大会现场还进行了功能型无人车联合实验室的揭牌仪式,依托于双方在功能型无人车研发的丰富经验,中国汽研智能中心和北京理工大学重庆创新中心联合成立功能型无人车联合实验室与测试中心,填补了我国在功能型无人车测试技术的空白,推动我国功能型无人车行业快速发展。

进入圆桌访谈环节,嘉宾们围绕“功能型无人车技术为汽车行业带来的机遇和挑战”“功能型无人车带来的行业交叉融合与深刻变革”两个大议题展开深刻讨论,共同为我国功能型无人车技术发展趋势献言计策。

大会进行到最后,来自40多家企业的专家代表参会,与会专家围绕功能型无人车领域市场运用、管理、维护等方面,提出行业标准建议,为我国功能型无人车框架的搭建提供了思路。至此,首届功能型无人车技术与行业发展论坛圆满完成。

功能型无人车行业发展需要各方的通力合作,希望通过此次论坛,能够进一步推动我国功能型无人车标准体系建设,支撑我国智能网联汽车创新应用路线图中功能型无人车专题编制,更好地推动我国智能汽车的示范应用与发展。


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