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中国汽车工程研究院股份有限公司
china automotive engineering research institute co., ltd.
601965.SSEC
上交所主板上市企业
12.28CNY
2020-02-28

响应国家智能汽车发展战略布局,中国汽研智能中心在行动

【前言】近日,国家发改委、中央网信办、科技部等11个部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》,为新一轮科技革命和产业变革指明方向。该战略涵盖了智能汽车技术创新体系协同构建、智能汽车产业生态体系跨界构建、智能汽车基础设施体系构建、完善的智能汽车法规标准体系构建、科学规范的智能汽车产品监管体系构建和全面高效的智能汽车网络安全体系构建6个方面的内容,从国家和行业发展角度明确了智能汽车未来的发展方向。

       中国汽研智能中心积极开展多源传感信息融合感知、复杂环境感知、智能决策控制、车路协同等基础前瞻技术研发,探索智能网联汽车测试评价体系构建,已在关键基础技术、跨界融合构建智能汽车产业生态体系方面初见成效。

(一)创新驱动,突破智能汽车关键基础技术
       智能汽车技术创新体系的构建,离不开关键基础技术的突破,中国汽研智能中心通过与国内外权威专家团队深度合作,搭建200余人专业测试研发团队,支撑核心技术研发,已取得6大核心技术成果的突破。
一是突破从数据采集到虚拟仿真测试用例的多个关键难点,实现场景构建的自动化,形成基于多源异构数据的场景构建技术。

成果一:基于多源异构数据的场景构建技术

        二是基于中国驾驶场景数据研究成果,打造全球首个面向消费者的智能汽车测试评价体系——i-VISTA智能汽车指数,从安全、体验、能耗、效率四个维度对量产ADAS系统进行测评,已累积发布40款车型测评结果,基本涵盖中国市场上搭载ADAS的主流车型,得到消费者和业内外人士、媒体的广泛关注。

成果二:构建i-VISTA智能汽车指数

       三是突破激光雷达和图像的深度学习技术,提高目标识别的准确性,进行自动驾驶样车平台关键技术研发,并应用于自动驾驶观光车、环卫车、微公交等特定车辆上。

成果三:自动驾驶样车平台关键技术研发


        四是突破多源测试数据异步融合自动化处理技术,形成多车通信数据异步控制的高可靠数据处理算法,实现实时解算,并支持全工具链的二次分析。

成果四:多源测试数据异步融合自动化处理技术

       五是突破交通大数据智能处理并发技术,实现路网交通流的实时分析、仿真、预测和优化,为智慧交通远程监控平台提供信息和决策支撑。

成果五:远程监控平台技术

      六是突破基于不均衡样本的深度神经网络建模、视线遮挡、切换时的目标行为预测,以及面向带宽瓶颈和延时抖动的5G边缘计算等关键技术。

成果六:5G路侧融合感知边缘计算技术

(二)整合优势资源,成立i-VISTA联合研究中心,构建跨界融合的智能汽车产业生态体系
       i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心(简称:i-VISTA联合研究中心)聘请行业顶级专家,聚集各方优势和科研能力,联合国内外主流车企,致力于智能网联商用车、乘用车共性技术研究,引导企业产品优化升级,服务国家标准政策法规制定及行业监督管理,推动跨界交流合作和协同发展。
       目前,i-VISTA联合研究中心已采集超过70万公里自然驾驶里程数据,发布中国典型驾驶场景库V2.0、自动驾驶仿真数据众包和测试服务云平台,实现成员单位优势资源协同共享。


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